Qualität und Leistungsfähigkeit

BEILHARZ Blendschutz-Systeme

Blendschutz Systeme werden überwiegend auf Kreisstraßen, Landesstraßen, Bundesstraßen, Autobahnen und im Bereich von Bahnstrecken eingesetzt.

Durch das Verringern der Lamellenabstände wird der Blendschutz zum nahezu geschlossenen Sichtschutz und so seit vielen Jahren auf Teststrecken der Automobilhersteller oder bei Industriebauten eingesetzt.

Geprüfte Qualität

Alle Blendschutz-Systeme sind nach DIN EN 12676 geprüft sowie zugelassen.

Darüber hinaus wurde zusätzlich eine Windgeschwindigkeit von 160 km/h (44,44 m/s) für den Einsatz an Schnellbahnstrecken erfolgreich getestet.

Sowohl beim UV-Test nach EN 12676 als auch beim zusätzlich durchgeführten Farbechtheits-Test haben unsere Blendschutz-Systeme hervorragende Ergebnisse erzielt.

Sicherheit

• BEILHARZ Blendschutz-Systeme verhalten sich bei Anprall oder Aufprall generell passiv, entsprechend der Unterkonstruktion.
• Unsere Systeme besitzen im Aufprallbereich keine scharfen Kanten, die zu Schäden oder Verletzungen führen können.
• Die Befestigung wird so ausgeführt, dass beim Anprall eines Fahrzeuges keine Lamellenteile weggeschleudert werden.
• Die Blendschutz-Systeme können bei einem Standard-Lamellenabstand von 666 mm mühelos an jeder Stelle von Rettungsdiensten mit Tragbahren durchstiegen werden.

Bestandteile

• Unsere Tragrohrhalterungen werden speziell auf die Unterkonstruktion abgestimmt und daran befestigt. Durch den verlängerten Einschub können sie Längendifferenzen bei der Unterkonstruktion oder Abweichungen im Kurvenverlauf ausgleichen.
• Das feuerverzinkte Vierkantrohr 45 x 45 x 2 mm, 3.960 mm lang (Sonderlängen möglich) wird mit zwei Schrauben auf die Tragrohrhalterungen geklemmt.
• Die Lamellenhalterung ist das Verbindungsstück zwischen Tragrohr und Kunststofflamelle. Halter mit feststehendem Lamellenwinkel werden mit einer Schraube auf das Tragrohr geklemmt und können in Längsrichtung verschoben werden. Drehbare Lamellenhalter werden mit einer Durchgangsschraube am Tragrohr befestigt.
• Die Kunststofflamellen sind rundum geschlossene, ovale Hohlkörperlamellen aus grün durchgefärbtem Niederdruck-Polyethylen (PE-HD) und werden mit vier Schrauben auf den Lamellenhalterungen befestigt. Die Standardhöhen betragen 600 mm, 900 mm oder 1.200 mm.

Lebensdauer

Alle Stahl- und Verbindungsteile sind feuerverzinkt, die Kunststofflamellen aus hochwertigem HD-PE gefertigt. Die Lamellen werden bei Montage auf die Lamellenhalter unten gespreizt. Dadurch ist das gesamte System

• Widerstandsfähig gegenüber UV-Strahlen, Abgasen, Tausalzen und sonstigen Umwelteinflüssen
• Temperaturbeständig von minus 30°C bis plus 60°C
• Schlag- und splitterfest
• Die Lamellen sind formstabil und flexibel zugleich. Auch bei einseitiger Sonneneinstrahlung kein sichelförmiges Verbiegen. Selbst bei gewaltsamem Abbiegen um bis zu 90 Grad schnellen sie in die Ausgangslage zurück.

Ihre Vorteile

• Kein Pflegeaufwand: Selbstreinigungseffekt der Lamellen aufgrund hoher Materialdichte und absolut glatter Oberfläche
• Individuelle Dimensionierung hinsichtlich der Schutz- und Sichtwirkung nach Ihrem Einsatzort und –zweck
• Beim Austausch der Schutzplankenunterkonstruktion sind lediglich die Tragrohrhalterungen zu wechseln und nicht die Tragrohre
• Im Schadensfall können alle einzelne Bestandteile (auch Lamellen) jederzeit ausgetauscht werden.

Montage und Anlieferung in 3 verschiedenen Varianten möglich

• Alle Teile lose
  Bei dieser Anlieferungsart werden alle Teile lose zum Versand gebracht. Das komplette Blendschutz-System muss an Ort und Stelle zusammengeschraubt werden. Diese sehr zeitaufwändige und dadurch kostenintensive Endmontage auf der Baustelle und dadurch nicht empfehlenswert.
• Teilvormontiert
  Bei dieser Anlieferungsart sind die Blendschutzlamellen schon an die Lamellenhalterungen geschraubt und senkrecht ausgerichtet. Auf der Baustelle müssen diese dann noch im entsprechenden Abstand mit einer Schraube auf das Tragrohr aufgeklemmt werden. Diese Anlieferungsart kommt dort infrage, wo die Transportwege sehr weit sind und ein geringeres Transportvolumen die höheren Kosten bei der Endmontage ausgleichen.
• Vormontiert
  Bei dieser Anlieferungsart sind die Blendschutzlamellen schon fest am Tragrohr angebracht und senkrecht ausgerichtet. Diese 4m-Felder werden bei der Endmontage nur noch mit 2 Schrauben an den Tragrohrhalterungen befestigt.
  Aufgrund des großen Transportvolumens - pro Lastzug können nur ca. 1.200 m geladen werden – ist dies die bevorzugte Anlieferungsart in Deutschland und den angrenzenden Ländern.